Rijden of wonen?
vrijdag 25 augustus 2023
BRBS Recycling is de branchevereniging voor recyclingbedrijven die bouw- en sloopafval inzamelen, sorteren, recyclen en omzetten naar hernieuwde grondstoffen. Een van de recyclingprocessen is het breken van steenachtig materiaal, ook wel puinbreken genoemd, met als doel dit te veranderen van een waardeloos product (afval) in een waardevol product: gecertificeerd puingranulaat.
Kwaliteitsborging
Al sinds de oprichting van BRBS Recycling in 1980 zet BRBS Recycling zich in voor recyclinggranulaten van hoogwaardige kwaliteit. De vereniging richtte zelf de Stichting Kwaliteitsborging Korrelmix® op (SKK®) en voerde controles uit bij haar leden. Het SKK® kwaliteitscertificaat omvatte destijds al milieuhygiënische en civieltechnische kwaliteitseisen die nu nog steeds onderdeel zijn van het huidige certificaat, BRL 2506. De invoering van het Besluit Bodemkwaliteit (voorafgegaan door IPO-interimbeleid en Bouwstoffenbesluit) leidde er in 1995 toe dat het branche-eigen certificaat werd omgezet naar het KOMO/NL-Bsb certificaat onder controle van externe en geaccrediteerde certificatie-instellingen. Anno 2023 is recyclinggranulaat gemeengoed en heeft het een betrouwbaar imago. De Regeling Einde-afval Recyclinggranulaten (februari 2015) bevestigt dit. Gecertificeerd recyclinggranulaat is toepasbaar in alle typen wegen en geeft een duurzame bijdrage aan de sterkte van de constructie. Ook toepassing van recyclinggranulaten in beton is volledig certificeerbaar afgedekt en afgestemd met de betonsector conform de daarvoor geldende normen.
Grondstoffenschaarste
Nu de discussie over schaarse grondstoffen steeds breder gevoerd wordt zien we een situatie ontstaan die ons voor keuzes stelt. Het Betonakkoord heeft zich ten doel gesteld om alle uit sloop vrijkomende beton weer in nieuw beton toe te passen. Op zich een lovenswaardig circulair streven. Aan de andere kant blijft de wegenbouw trekken aan betongranulaat dat een belangrijke bijdrage geeft aan de kwaliteit van de funderingsmaterialen. We kunnen grondstoffen maar 1x tegelijk toepassen. Omdat de wegenbouw momenteel nog bijna 100% van het geproduceerde recyclinggranulaat gebruikt, is de vraag: moeten we de toepassing van recyclinggranulaat voor de GWWsector gaan afbouwen wanneer er straks meer vraag komt naar betongranulaat voor de B&U-sector als gevolg van voorgeschreven minimum hoeveelheden betongranulaat? En hoe dwingen we dat dan af? Wat houden we over als we beton uit het recyclinggranulaat halen? Of moeten we de samenstelling van het funderingsgranulaat aanpassen? Of het totale wegontwerp aanpassen? En is dat dan duurzaam?
Waar ligt het grootste belang?
Waar ligt het grootste belang, bij autorijden of bij wonen? Dat is de grote vraag die we als bouw- en recyclingketen gezamenlijk moeten beantwoorden. Wij nodigen u graag uit om met ons in gesprek te gaan!
Column door Otto Friebel, Directeur BRBS Recycling voor OTAR, vakblad voor managers beheer, onderhoud infrastructuur en mobiliteit
- Beleid
Sponsored content
242731043.png){kind=logo}
252108617.png){kind=logo}
Partner content
Legal
Verscherpte informatieplicht zeer zorgwekkende stoffen
17 juni 2025 Na wat vertraging lijkt de eerder aangekondigde wijziging van het Besluit melden bedrijfsafvalstoffen en gevaarlijke afvalstoffen (Besluit melden) er toch te komen. Per 1 juli 2025 zou de al in 2024 geïntroduceerde wijziging in werking moeten treden. De reden voor deze vertraging is de geuite kritie... lees meer
Focus 2
Kooi zet zich in voor ‘gezamenlijke vooruitgang in brandveiligheid’
29 april 2025 Brandveiligheid is een essentieel aandachtspunt in de recyclingsector. De RED (Rising Early Detection), ontwikkeld door Kooi, biedt een innovatieve oplossing om risico's op broei en brand effectief te signaleren. Deze technologie geeft bedrijven de kans om preventief te handelen en schade te voorkom... lees meer