Europa Fit voor 55% minder broeikasgassen
donderdag 4 november 2021
Op 14 juli heeft de Europese Commissie een pakket aan voorstellen aangenomen voor klimaatbeleid waardoor in 2030 55% minder broeikasgassen zullen worden uitgestoten ten opzichte van 1990. Hiermee wil de Commissie haar doelen van de European Green Deal realiseren. De voorstellen beogen om bestaande regelgeving aan te scherpen. Specifiek richt de Commissie zich op:
- De EU ETS (emissiehandel) regelgeving. Als onderdeel van de aanpassingen voorziet de Commissie bijvoorbeeld het uitbreiding van de scope zodat ook lucht- en scheepvaart onder de verplichtingen vallen die nu alleen voor (bepaalde) industrieën gelden.
- Lidstaten moeten in de ogen van de Commissie de opbrengsten van handel in CO2 geheel gebruiken voor projecten gericht op klimaat en energie.
- De bindende jaarlijkse reducties van broeikasgassen door lidstaten uit de Verordening inzake de verdeling van inspanningen wordt verhoogd. Deze verordening legt verplichtingen vast voor de lidstaten met betrekking tot de minimumbijdragen die zij in de periode 2021 tot en met 2030 moeten leveren om het streefdoel van de Unie te halen. In de omschreven sectoren is nu de doelstelling om per 2030 in deze sectoren de uitstoot met 30 % te hebben verminderd in vergelijking met het niveau van 2005. Dit wordt verhoogd naar 40%.
- Ook moet volgens de Commissie meer CO2 uit de atmosfeer worden gehaald. De Verordening landgebruik, verandering in landgebruik en bosbouw stelt nu een overall doel voor de EU van 310 miljoen ton CO2 via natuurlijke opvang. In de voorstellen van de Commissie worden nu doelen per lidstaat geformuleerd om daar aan te kunnen bijdragen. Verder moedigen de voorstellen de sector bosbouw aan om te komen met een plan om drie miljard bomen in Europa te planten voor 2030.
- De doelstelling in de Richtlijn hernieuwbare energie voor duurzame energie wordt verhoogd tot 40% in 2030, als percentage van het totale energiegebruik. De duurzaamheidseisen voor bioenergie worden daarbij aangescherpt. Daarnaast zal van de publieke sector worden vereist dat zij jaarlijks 3% van haar gebouwen renoveert.
- De gemiddelde emissies van voertuigen moeten sneller dalen. De Commissie stelt voor een reductie van 55% in 2030 en 100% in 2035, gemeten ten opzichte van 2021. Alle voertuigen die vanaf 2035 geregistreerd worden moeten dus nul emissie hebben.
- Wat lucht- en zeevaart betreft zullen de eisen ook toenemen. Zo zullen er eisen komen om meer en meer duurzame brandstoffen in te gaan zetten.
Met ondermeer deze maatregelen wil de Commissie een goed gebalanceerde aanpak realiseren. Daarbij heeft het oog voor haalbaarheid en betaalbaarheid. Een nieuw sociaal klimaat fonds moet waar nodig kunnen ondersteunen bij benodigde investeringen. Daarbij is een bedrag gemoeid van 72 miljard Euro voor de periode 2025-2032. Uiteraard moeten deze voorstellen nog wel worden goedgekeurd door het Europese Parlement en de Europese Raad.
- Beleid
Het Adviescollege Toetsing Regeldruk adviseert om de noodzaak en effectiviteit van de financiële zekerheidsstelling voor grote risicobedrijven en recyclingbedrijven opnieuw te onderzoeken. Het huidige...
Recycling- en afvalverwerkingsbedrijf Attero vraagt aandacht voor de petitie van vakbond FNV tegen de extreme verhoging van de belasting op de verwerking van restafval met 567 miljoen euro. De petitie...
Focus 5
Hoe zit het ook alweer met het tijdelijk verbod op toepassen staalslakken als bouwstof?
30 september 2026 Sinds 23 juli 2025 geldt een tijdelijk verbod op het toepassen van staalslakken op of in de landbodem. Dit verbod is in april 2026 verlengd tot in ieder geval begin 2027. Voor de GWW- en bouwstoffensector heeft dit direct grote gevolgen gehad. Toch is het verbod minder absoluut dan het op het eerste... lees meer
Recycling
Oproep om batterijen uit afval te houden
20 oktober 2026 Natuurbranden en branden in gebouwen beheersten de afgelopen periode het nieuws. Ook afval- en recyclingbedrijven zijn extra alert wanneer de temperaturen stijgen. Warmte kan processen zoals broei versterken. Maar een groot deel van het brandgevaar in de afvalsector heeft niets met het weer te maken... lees meer