Drijvend bouwen en circulair boeren
maandag 27 september 2021
10 jaar geleden startte Peter van Wingerden met het idee voor de bouw van een drijvende en circulaire boerderij.
Peter was ontwerper van grote gebouwen op het water, zoals bijvoorbeeld de cruise terminal op de Cayman Eilanden. Trends zoals human population, urbanisation en climate change baarde hem zorgen. Grote uitdagingen in de grote steden in de wereld. Het is bekend dat mensen naar steden toe trekken, daar waar de werkgelegenheid en de voorzieningen volop aanwezig zijn. Maar juist die stadsverdichting leidt tot andere vraagstukken: waar huisvesten we deze mensen, hoe zorgen we ervoor dat er voldoende toevoer van voedsel is en hoe beperken we de luchtvervuiling?
Hurricane Sandy zorgde in 2012 voor het onderlopen van een groot deel van de New Yorkse wijk Manhattan. Niet alleen het onderlopen en schade aan gebouwen en infrastructuur was een probleem, maar ook de toevoer van voedsel kwam tot stilstand. De voedselvoorziening van een stad is gemiddeld goed voor zo’n 2 dagen “voorraad”. Met de klimaatverandering in zicht, moest dit anders, vond Peter.
Kijkend naar de voedseldistributie bleek dat de plek waar alles samen kwam ook onder water lag. Vanuit daar is Peter, eerst als team van 2 personen en inmiddels met 40 man personeel in beraad gegaan. Het grote vraagstuk: hoe kunnen we de voedsel distributie klimaat adaptief maken? Zo ontstond: Transfarmation; voedsel produceren op het water, lokaal en als onderdeel van een stad waar educatie en circulariteit centraal staan.
Op dit moment wordt 25% van het voedsel verspild. Voordat voedsel op ons bord terecht komt legt het gemiddeld zo’n 33.000 km af. De houdbaarheid van voedsel wordt verlengd door adaptieven. Een schrikbarend beeld.
Peter: “We moeten verduurzamen en verduursamen”.
Je kunt je voorstellen dat een drijvende boerderij met daadwerkelijk ook koeien erin enige media aandacht krijgt. Al ging het nieuws ging pas echt viraal toen de vraag gesteld werd of de koeien zeeziek werden. Deze media aandacht zorgde voor enorme publiciteit, maar ook voor een vertraging van de start. De Universiteit van Utrecht zou naar aanleiding van deze vraag onderzoek doen of koeien inderdaad zeeziek konden worden of niet. Uiteindelijk bleek die kans zo minimaal dat er geen beperkingen meer waren voor de bouw ervan.
In 2018 zijn 3 grote pontons aan elkaar gevoegd en naar Rotterdam gevaren. Een jaar later na diverse onderzoeken over wat de uitslag van het gebouw is als alle koeien in een hoek worden gedreven of uitslag bij een flinke storm konden ze verder. Inmiddels is de floating farm 2 jaar in bedrijf en betreft een 3 laags transparant gebouw, waarin bovenin de stallen bevinden, op de 1e verdieping de melkfabriek en op de begane grond bevindt zich de winkel.
Floating Farm staat voor circulair boeren: naast het leveren van verse zuivel aan de stad bestaat een zo groot mogelijk deel van de gebruikte grondstoffen, waaronder het voedsel van de koeien, uit reststromen uit de stad. Zo krijgen de dieren bijvoorbeeld bierbostel van een aantal Rotterdamse brouwerijen, zemelen van Schiedamse molens, gras van sportvelden in de buurt en aardappelschillen van een lokale verwerker.
In december 2019 gingen ze nog een stap verder en experimenteerden ze in opdracht van de Rijksoverheid met het toevoegen van snijresten van groenten, fruit en brood aan het voedsel. Deze resten waren afkomstig uit de keukens van cateraars Vitam en Albron in het centrum van Rotterdam.
De snijresten werden opgehaald van de overheidslocaties met behulp van een elektrisch busje, waarmee direct verse melk en yoghurt werd bezorgd in de restaurants van de cateraars.
De Floating Farm zal deze activiteiten steeds verder uitbreiden zodat ze uiteindelijk volledig kunnen worden voorzien van voedingsstoffen vanuit diezelfde stad. Een mooi voorbeeld van het betrekken van de gehele keten.
- Circulaire Economie
Focus 4

Herziene EVOA vanaf 2026
8 oktober 2024 Grensoverschrijdend afvaltransport is onderworpen aan de regels van de Europese Verordening Overbrenging Afvalstoffen (EVOA). De oude EVOA uit 2006 is op 20 mei 2024 vervangen. In deze bijdrage sta ik stil bij een aantal belangrijke wijzigingen die stapsgewijs vanaf 2026 ingaan. lees meer
Focus 1

Hoogwaardige betonrecycling sluit de cirkel
1 april 2025 In opdracht van Rijkswaterstaat verbreedt en verdiept consortium Veenix, met FCC als hoofdaannemer, de A9 tussen de knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht. Waste-to-product bedrijf Renewi recyclet 40.000 ton betonpuin dat vrijkomt uit de sloop van twee viaducten. Dit materiaal kan weer hoogwaardig ... lees meer